根據(jù)規(guī)定,民航局負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理民用無(wú)人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),具體由民航局空管行業(yè)管理辦公室負(fù)責(zé)實(shí)施。從事輕、小型民用無(wú)人機(jī)及植保無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的要求,及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地向民航局實(shí)時(shí)報(bào)送真 實(shí)飛行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。無(wú)人駕駛航空器空中交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)(Unamanned Aircraft System Traffic Management Information Service System, 簡(jiǎn)稱(chēng)UT-MISS),是民航局為掌握民用無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng),為民用無(wú)人機(jī)飛行 提供空域、計(jì)劃、安全評(píng)估等方面服務(wù),實(shí)現(xiàn)與相關(guān)監(jiān)管部門(mén)協(xié)同 管理的信息化系統(tǒng),是民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理的窗口。
附:本規(guī)定中的無(wú)人機(jī)定義:
微型無(wú)人機(jī):空機(jī)重量小于0.25千克,具備高度保持或者位置保持飛行功能,設(shè)計(jì)性能同時(shí)滿(mǎn)足飛行真高不超過(guò)50 米、最大平飛速度不超過(guò)40 千米/小時(shí)、無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設(shè)備符合微功率短距離無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設(shè)備技術(shù)要求的遙控航空器。
輕型無(wú)人機(jī):同時(shí)滿(mǎn)足空機(jī)重量不超過(guò)4千克,最大起飛重量 不超過(guò)7千克,最大平飛速度不超過(guò)100千米/ 小時(shí),具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控航空器,但不包括微型無(wú)人機(jī)。
小型無(wú)人機(jī):空機(jī)重量不超過(guò)15 千克或者最大起飛重量不超 過(guò)25 千克的遙控航空器或者自主航空器,但不包括微型、輕型無(wú) 人機(jī)。
中型無(wú)人機(jī):最大起飛重量超過(guò)25 千克不超過(guò)150 千克,且 空機(jī)重量超過(guò)15 千克的遙控航空器或者自主航空器。
大型無(wú)人機(jī):最大起飛重量超過(guò)150 千克的遙控航空器或者 自主航空器。
植保無(wú)人機(jī):設(shè)計(jì)性能同時(shí)滿(mǎn)足飛行真高不超過(guò)30 米、最大 平飛速度不超過(guò)50 千米/ 小時(shí)、最大飛行半徑不超過(guò)2000米,具 備空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力,專(zhuān)門(mén)用于農(nóng)林牧植保作業(yè)的 遙控航空器。
上述的“空機(jī)重量”是指無(wú)人機(jī)機(jī)體、電池、燃料容器等固態(tài)裝置重量總和, 不含填充燃料和任務(wù)載荷的重量。“空域保持能力”是指使用地理圍欄等技術(shù),控制無(wú)人機(jī)高度與水平 范圍的能力。“可靠被監(jiān)視能力”是指能夠按照本規(guī)定“4.4率與時(shí)間要求” 報(bào) 送滿(mǎn)足“4.2數(shù)據(jù)格式” 要求的數(shù)據(jù)的能力。
全文如下: