依圖科技：都9102年了 你還敢“打死不承認”？
2019-02-21
依圖科技
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依圖科技：都9102年了 你還敢“打死不承認”？
搖下車窗，停留片刻，抬起放行。12秒時間，一輛車安檢完畢。
“無感安檢”G15沈海高速(滬浙)檢查站。
“就這樣就完了？以前不還是要查證、接受問詢之類的？”
剛剛來上海工作2年、從事廣告行業的小陳，駕車經過G15沈海高速(滬浙)高速檢查站，發現安檢竟變得如此便利。
“往年都要堵上個幾十分鐘甚至幾個小時，現在已經快趕上收費站的通過速度了”。和小陳一樣的還有很多，春運返程高峰，很多人都選擇提前回家，生怕趕上堵車。
因為安檢速度慢而導致的道路擁堵對旅客來說是時間的浪費，對民警來說更是意味著大量的人力。過去4根小型車輛安檢車道，至少需要4名民警、4名輔警和1名機動民警，24小時連軸檢查只能安檢約1000輛車。現在只需安排1名警力，日均安檢車輛、人員分別同比提升了409%和203%。自去年3月系統投運以來，已有23名在逃人員在道口落網。
安檢、道路交通效率的成倍提升，受益于AI驅動的全新安檢系統，而這套AI系統的核心技術來自依圖科技。其實在春運期間，全國還有很多城市的交通樞紐都有依圖為人民群眾保駕護航的身影。
據交通運輸部初步統計，春運前20天全國累計發送旅客13.95億人次，增長0.79%。機場，火車站，地鐵站都迎來客流高峰，這不僅給盜竊、扒竊等犯罪行為帶來可乘之機，還給全國各地的逃犯增加了到處流竄的機會。小到安檢口，大到整個車站，安保壓力都十分巨大。
而隨著近幾年AI人像布控系統的應用，只需用幾秒的時間人工智能系統就能夠輕松地在上億人中識別出可疑人員，實現自動預警。
廣州公安公交 分局抓獲被網上追逃的搶劫殺人案嫌疑人李某。
“你是李某嗎？”
“我不是！”
在人工智能的眼睛下，打死不承認早就不管用了。
春運初始，廣州火車站地鐵站里出現一名高度疑似搶劫殺人案嫌疑人李某，觸發平臺預警，民警立即組織將其抓獲。盡管該男子拒不交代自己的真實身份，辦案民警通過多方調查取證，最終成功確定該男子確是在逃8年之久的搶劫殺人案嫌疑人李某。
同樣拒不承認的還有在逃嫌疑人張某，在警方通過科技手段擺出強有力的證據后，在逃8年的嫌疑人張某最終不得不承認其在逃身份。
1月20日，網上在逃故意傷害致死案嫌疑人王某出現在廣州火車站地鐵站，然而警方只有一張嫌疑人20年前的黑白證件照，依圖人像系統比對后仍發出高分預警，警方最終確認其身份并成功將其捉拿歸案。
據悉，1月份以來，僅廣州火車站的越秀公園站派出所就查獲在逃嫌疑人31名，其中殺人在逃嫌疑人4名。
近年來，在國家政策推動下，AI與警務、安防場景的融合越來越快，越來越深入，目前，依圖的人像系統已服務全國近30個省公安廳，覆蓋超過270個地市公安系統，在全國范圍內用智能的眼睛架構起一張疏而不漏的安全網，以依圖為代表的AI先鋒者，在我們日常生活場景中的不斷探索和實踐，提升行業生產和工作效率的同時也為提升了普羅大眾生活的安全感和便利度，讓AI真正普惠于民。
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