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近日，交通運輸部發布《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》（以下簡稱《意見》），推動智慧港口和智慧航道建設發展，加快建設交通強國水運篇。《意見》提出到2027年，全國港口和航道基礎設施數字化、生產運營管理和對外服務智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。

在夯實數字底座方面，《意見》提出：

推進港口、航道信息基礎設施的建設，增強動態監測，加快主要港口、重要港口、高等級航道的智能感知網建設，同步實現基礎設施自動化監測。

推進港口和航道基礎設施與云計算、大數據、物聯網、人工智能（AI）、區塊鏈等技術融合應用。擴大第五代移動通信網絡/第五代固定通信網絡（5G/F5G）、北斗衛星導航等技術在港口大型裝卸設備遠程控制、智能水平運輸設備全流程作業、港區人員安防、多功能航標、視頻監控等方面的應用規模。促進建筑信息模型（BIM）技術應用，推動“智慧工地”建設。鼓勵建設港口和航道數字孿生平臺。

打造數據、服務、算法為一體的“數據大腦”，加強云服務、AI大模型應用，構建技術支撐平臺和數據支撐平臺，強化多層次智能算力支持。加強數據資源管理，建立公共數據、企業數據、個人數據的分類分級確權授權制度。

強化港口和航道關鍵信息基礎設施的網絡安全防護能力建設，推進港口和航道領域數據安全管理。

《意見》從三方面推進生產運營管理智慧化：

在港口生產方面，推動集裝箱碼頭、大宗干散貨碼頭作業自動化，加快國際樞紐海港、內河港集裝箱碼頭和港口干散貨碼頭的自動化建設改造，鼓勵專業設備自動化、智能化升級。

在航道養護方面，推廣無人機、無人船和視頻監控技術在航道巡查中的應用，推進智能疏浚裝備及配套系統的應用，利用BIM、GIS、物聯網和數字孿生等新技術推進高等級航道船閘的智慧化升級。

在運營管理方面，升級風險分級管控、隱患排查和預防預警能力，建立港口和航道智慧安全防控體系，提升應急處置和調度指揮的智慧化水平。推進船閘自動化運行，推廣船閘區域集中控制技術，提高船舶過閘效率。建設基于"數據大腦"的綜合管理系統，加強運營監管與風險防控，實現人、財、物精細化管理。

關于對外服務智慧化，《意見》提出要：

推進物流服務便利化，商貿服務協同化。

建立智慧航道服務體系。提供包括過閘申報和繳費在內的"一站式"服務，實現船舶錨泊、污染物接收以及岸電供水供油等服務的網上預約和智能結算，推廣水上無人超市、智能快遞等應用場景。通過移動終端、門戶網站、手機App和微信公眾號等提供導航助航、過閘、錨泊、安全預警等多元化的航道信息服務，打造基于移動智能終端的伴隨式航行服務。

完善長江數字航道的建設，不斷完善長江航運智能管理平臺、綜合保障平臺和公共服務平臺。匯聚港口、航道、船員、船舶、貨物等要素信息，構建了長江航運資源數據庫。同時，還應強化監測預警、運行分析、智能研判的功能，并加強三峽船閘過閘信息的共享，完善政務服務的"一網通"，以提供全方位、全要素、全時段的公共服務。