其實(shí),早在《意見稿》印發(fā)前,廣東、江蘇、重慶、吉林、湖南等多個(gè)省市就已結(jié)合地方實(shí)際出臺政策,積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營先行先試。今天,小編就來盤點(diǎn)一下2022年出臺的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試相關(guān)地方政策。
?北京市
11月7日,北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人接駁車管理細(xì)則(道路測試與示范應(yīng)用)》,這是全國首個(gè)針對不配備駕駛位和方向盤的短途載客類智能網(wǎng)聯(lián)新產(chǎn)品的規(guī)范性文件。
本次發(fā)布細(xì)則是政策先行區(qū)“2+5+N”政策體系的進(jìn)一步完善與補(bǔ)充,豐富了載客類車型的管理規(guī)范,在國內(nèi)率先以編碼形式給予無人接駁車相應(yīng)路權(quán),針對國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的新產(chǎn)品完成了又一關(guān)鍵性管理突破。
?上海市
11月7日,在第二屆智能交通上海論壇開幕式上,上海市交通委發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營實(shí)施細(xì)則》。《實(shí)施方案》以加速車路協(xié)同技術(shù)與智能交通體系融合為核心,以推進(jìn)道路更智能、場景更豐富、服務(wù)更智慧、管理更精細(xì)、數(shù)據(jù)更開放為主線,以實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用為目標(biāo),重點(diǎn)推進(jìn)18個(gè)各具特色的創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目。
此次發(fā)布的《實(shí)施細(xì)則》,結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展及本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用實(shí)際,明確了管理機(jī)制及第三方機(jī)構(gòu)職責(zé),確定了申請主體開展示范運(yùn)營的范圍、路徑、流程、條件等,為企業(yè)開展示范運(yùn)營活動(dòng)提供了具體的操作指引,對于支撐上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、助推智能交通體系建設(shè)具有重要意義。
?重慶市
3月1日,《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應(yīng)用管理試行辦法》正式施行,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車在開放道路開展道路測試與應(yīng)用提供了制度支撐。10月9日,重慶市經(jīng)信委、重慶市公安局、重慶市城管局、重慶市交通局聯(lián)合印發(fā)《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應(yīng)用實(shí)施細(xì)則(試行)》,是對我國無人駕駛道路交通法律體系的一次積極探索,是逐步全域開放無人駕駛路權(quán)的一次積極嘗試。
?廣東省
4月7日,廣東省工業(yè)和信息化廳會(huì)同省公安廳、省交通運(yùn)輸廳研究起草《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施意見(試行)》(征求意見稿),向社會(huì)公開征求意見。《實(shí)施意見》針對道路測試與示范應(yīng)用的申請、管理、交通違法及事故處理等方面制定規(guī)范細(xì)則,推動(dòng)廣東省汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
深圳市
8月1日,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》正式施行,作為全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī),“條例”解決了智能網(wǎng)聯(lián)汽車無法準(zhǔn)入、無法登記、無法合法上路、無法開展道路運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵問題,對推動(dòng)深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展提供了強(qiáng)大的法規(guī)支持。
?江蘇省
蘇州市
6月30日,蘇州市制定并印發(fā)了《蘇州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》,加快推動(dòng)蘇州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用,支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)開展規(guī)模化測試運(yùn)行和商業(yè)化探索,指導(dǎo)和規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用工作,控制智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn),保障道路交通安全,提高蘇州市交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平。
無錫市
9月22日,新版《無錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》正式發(fā)布。與2021年出臺的《實(shí)施細(xì)則》相比,新版將配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營的范圍擴(kuò)大到了全市,這意味著無錫成為全國首個(gè)全域測試與示范智能網(wǎng)聯(lián)汽車的城市。
?吉林省
10月26日,《吉林省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》印發(fā)。實(shí)施細(xì)則中明確提及提及測試互認(rèn)相關(guān)細(xì)則;在測試場景上,強(qiáng)調(diào)了冬季低溫、冰雪路面等場景附加項(xiàng)目;在商業(yè)化方面,提出具備出行運(yùn)營或道路運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的示范應(yīng)用主體,可依法依規(guī)創(chuàng)新探索商業(yè)化示范運(yùn)營模式。
?湖南省
9月6日,湖南省工業(yè)和信息化廳 湖南省公安廳 湖南省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合印發(fā)《《湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》。湖南省此次發(fā)布的《實(shí)施細(xì)則》最大看點(diǎn)是支持示范應(yīng)用,允許開展高速公路測試。增加了高速公路測試內(nèi)容,明確了高速公路測試的具體申請條件,滿足了自動(dòng)駕駛企業(yè)高速公路測試需求,拓寬了自動(dòng)駕駛測試范圍,進(jìn)一步豐富了自動(dòng)駕駛測試場景,推動(dòng)了自動(dòng)駕駛高速應(yīng)用場景落地。
長沙市
6月6日,《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理細(xì)則(試行)V4.0》發(fā)布,明確了從道路測試、示范應(yīng)用到示范運(yùn)營的推進(jìn)路徑。2018年4月,長沙在國內(nèi)率先出臺了城市級《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》。近幾年,這份《管理細(xì)則(試行)》陸續(xù)升級至V3.0、V4.0版。V4.0版增加了不同測試區(qū)之間的互認(rèn)流程機(jī)制等內(nèi)容,旨在進(jìn)一步規(guī)范長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路規(guī)模化測試與示范應(yīng)用活動(dòng),助力長沙智能網(wǎng)聯(lián)千億級產(chǎn)業(yè)集群加速崛起。
?浙江省
紹興市
6月9日,紹興市發(fā)布《紹興市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》,明確了智能網(wǎng)聯(lián)車輛適應(yīng)范圍和定義、道路測試與示范應(yīng)用主體、道路測試申請、高速公路測試申請、遠(yuǎn)程測試申請、示范應(yīng)用申請、道路測試與示范應(yīng)用管理、交通違法和事故處理等方面的要求。
?四川省
成都市
6月17日,成都市經(jīng)信局、市公安局、市交通運(yùn)輸局聯(lián)合出臺《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范實(shí)施細(xì)則(試行)》。《實(shí)施細(xì)則》涉及九章三十七項(xiàng)內(nèi)容,主要規(guī)范了智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車在成都市開展道路測試與示范應(yīng)用的相關(guān)事項(xiàng),旨在有效控制智能網(wǎng)聯(lián)汽車潛在風(fēng)險(xiǎn),保障道路交通安全,同時(shí)優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境,促進(jìn)成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
?安徽省
合肥市
3月18日,《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范》印發(fā)實(shí)施。該《管理規(guī)范》在道路測試基礎(chǔ)上增加了示范應(yīng)用,允許經(jīng)過一定時(shí)間或里程道路測試、安全可靠的車輛開展載人載物示范應(yīng)用,還增加了擬商業(yè)化運(yùn)營準(zhǔn)入條件及擬商業(yè)化運(yùn)營主體要求,在應(yīng)用方面的嘗試也更多元,未來可能會(huì)有低速售賣車、物流車等。
蕪湖市
8月31日,蕪湖市經(jīng)信局、市公安局、市交通局印發(fā)《蕪湖市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理辦法(試行)》。該管理辦法從9個(gè)方面,明確了蕪湖市道路測試與示范應(yīng)用申請條件、道路測試申請、示范應(yīng)用申請、道路測試與示范應(yīng)用管理、事故處理等,旨在鼓勵(lì)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用,推動(dòng)蕪湖市首位產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
?湖北省
武漢市
今年年初,武漢發(fā)布全國首個(gè)城市級智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)——《智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)規(guī)范(總則)》,為武漢全市智能網(wǎng)聯(lián)道路的風(fēng)險(xiǎn)評估和開放測試提供了指導(dǎo)依據(jù)。6月,武漢市在2018年制定的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)道路測試和示范應(yīng)用管理辦法(試行)》基礎(chǔ)上,進(jìn)一步修訂發(fā)布了《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(2022版),為智能網(wǎng)聯(lián)測試和商業(yè)化應(yīng)用營造了更為寬松和創(chuàng)新的環(huán)境。
?遼寧省
大連市
10月24日,《大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》正式發(fā)布。該實(shí)施細(xì)則在《大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改完善。新版實(shí)施細(xì)則除以自我安全性聲明取代測試通知書、降低道路測試?yán)锍桃笸猓€著重明確了示范應(yīng)用的定義和范圍,對于促進(jìn)大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車從道路測試到示范應(yīng)用的順利推進(jìn),盡早實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)營提供了規(guī)范指引。
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