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　　【智慧城市網(wǎng) 政策法規(guī)】隨著道路測試與示范應(yīng)用的持續(xù)推進(jìn)，智能汽車正處于從測試示范到商業(yè)化部署的過渡階段，行業(yè)提出進(jìn)一步放開商業(yè)化試點(diǎn)、無人測試等急迫需求。11月2日，工信部與公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“合規(guī)上路”，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試期間的交通安全。
 

　　其實(shí)，早在《意見稿》印發(fā)前，廣東、江蘇、重慶、吉林、湖南等多個(gè)省市就已結(jié)合地方實(shí)際出臺政策，積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營先行先試。今天，小編就來盤點(diǎn)一下2022年出臺的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試相關(guān)地方政策。
 

　　?北京市
 

　　11月7日，北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人接駁車管理細(xì)則(道路測試與示范應(yīng)用)》，這是全國首個(gè)針對不配備駕駛位和方向盤的短途載客類智能網(wǎng)聯(lián)新產(chǎn)品的規(guī)范性文件。
 

　　本次發(fā)布細(xì)則是政策先行區(qū)“2+5+N”政策體系的進(jìn)一步完善與補(bǔ)充，豐富了載客類車型的管理規(guī)范，在國內(nèi)率先以編碼形式給予無人接駁車相應(yīng)路權(quán)，針對國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的新產(chǎn)品完成了又一關(guān)鍵性管理突破。
 

　　?上海市
 

　　11月7日，在第二屆智能交通上海論壇開幕式上，上海市交通委發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營實(shí)施細(xì)則》。《實(shí)施方案》以加速車路協(xié)同技術(shù)與智能交通體系融合為核心，以推進(jìn)道路更智能、場景更豐富、服務(wù)更智慧、管理更精細(xì)、數(shù)據(jù)更開放為主線，以實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用為目標(biāo)，重點(diǎn)推進(jìn)18個(gè)各具特色的創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目。
 

　　此次發(fā)布的《實(shí)施細(xì)則》，結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展及本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用實(shí)際，明確了管理機(jī)制及第三方機(jī)構(gòu)職責(zé)，確定了申請主體開展示范運(yùn)營的范圍、路徑、流程、條件等，為企業(yè)開展示范運(yùn)營活動(dòng)提供了具體的操作指引，對于支撐上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、助推智能交通體系建設(shè)具有重要意義。
 

　　?重慶市
 

　　3月1日，《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應(yīng)用管理試行辦法》正式施行，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車在開放道路開展道路測試與應(yīng)用提供了制度支撐。10月9日，重慶市經(jīng)信委、重慶市公安局、重慶市城管局、重慶市交通局聯(lián)合印發(fā)《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應(yīng)用實(shí)施細(xì)則(試行)》，是對我國無人駕駛道路交通法律體系的一次積極探索，是逐步全域開放無人駕駛路權(quán)的一次積極嘗試。
 

　　?廣東省
 

　　4月7日，廣東省工業(yè)和信息化廳會(huì)同省公安廳、省交通運(yùn)輸廳研究起草《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施意見(試行)》(征求意見稿)，向社會(huì)公開征求意見。《實(shí)施意見》針對道路測試與示范應(yīng)用的申請、管理、交通違法及事故處理等方面制定規(guī)范細(xì)則，推動(dòng)廣東省汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 

　　深圳市
 

　　8月1日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》正式施行，作為全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)，“條例”解決了智能網(wǎng)聯(lián)汽車無法準(zhǔn)入、無法登記、無法合法上路、無法開展道路運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵問題，對推動(dòng)深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展提供了強(qiáng)大的法規(guī)支持。
 

　　?江蘇省
 

　　蘇州市
 

　　6月30日，蘇州市制定并印發(fā)了《蘇州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，加快推動(dòng)蘇州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)開展規(guī)模化測試運(yùn)行和商業(yè)化探索，指導(dǎo)和規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用工作，控制智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)，保障道路交通安全，提高蘇州市交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平。
 

　　無錫市
 

　　9月22日，新版《無錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》正式發(fā)布。與2021年出臺的《實(shí)施細(xì)則》相比，新版將配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營的范圍擴(kuò)大到了全市，這意味著無錫成為全國首個(gè)全域測試與示范智能網(wǎng)聯(lián)汽車的城市。
 

　　?吉林省
 

　　10月26日，《吉林省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》印發(fā)。實(shí)施細(xì)則中明確提及提及測試互認(rèn)相關(guān)細(xì)則；在測試場景上，強(qiáng)調(diào)了冬季低溫、冰雪路面等場景附加項(xiàng)目；在商業(yè)化方面，提出具備出行運(yùn)營或道路運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的示范應(yīng)用主體，可依法依規(guī)創(chuàng)新探索商業(yè)化示范運(yùn)營模式。
 

　　?湖南省
 

　　9月6日，湖南省工業(yè)和信息化廳 湖南省公安廳 湖南省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合印發(fā)《《湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》。湖南省此次發(fā)布的《實(shí)施細(xì)則》最大看點(diǎn)是支持示范應(yīng)用，允許開展高速公路測試。增加了高速公路測試內(nèi)容，明確了高速公路測試的具體申請條件，滿足了自動(dòng)駕駛企業(yè)高速公路測試需求，拓寬了自動(dòng)駕駛測試范圍，進(jìn)一步豐富了自動(dòng)駕駛測試場景，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛高速應(yīng)用場景落地。
 

　　長沙市
 

　　6月6日，《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理細(xì)則(試行)V4.0》發(fā)布，明確了從道路測試、示范應(yīng)用到示范運(yùn)營的推進(jìn)路徑。2018年4月，長沙在國內(nèi)率先出臺了城市級《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》。近幾年，這份《管理細(xì)則(試行)》陸續(xù)升級至V3.0、V4.0版。V4.0版增加了不同測試區(qū)之間的互認(rèn)流程機(jī)制等內(nèi)容，旨在進(jìn)一步規(guī)范長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路規(guī)模化測試與示范應(yīng)用活動(dòng)，助力長沙智能網(wǎng)聯(lián)千億級產(chǎn)業(yè)集群加速崛起。
 

　　?浙江省
 

　　紹興市
 

　　6月9日，紹興市發(fā)布《紹興市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，明確了智能網(wǎng)聯(lián)車輛適應(yīng)范圍和定義、道路測試與示范應(yīng)用主體、道路測試申請、高速公路測試申請、遠(yuǎn)程測試申請、示范應(yīng)用申請、道路測試與示范應(yīng)用管理、交通違法和事故處理等方面的要求。
 

　　?四川省
 

　　成都市
 

　　6月17日，成都市經(jīng)信局、市公安局、市交通運(yùn)輸局聯(lián)合出臺《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范實(shí)施細(xì)則(試行)》。《實(shí)施細(xì)則》涉及九章三十七項(xiàng)內(nèi)容，主要規(guī)范了智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車在成都市開展道路測試與示范應(yīng)用的相關(guān)事項(xiàng)，旨在有效控制智能網(wǎng)聯(lián)汽車潛在風(fēng)險(xiǎn)，保障道路交通安全，同時(shí)優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 

　　?安徽省
 

　　合肥市
 

　　3月18日，《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范》印發(fā)實(shí)施。該《管理規(guī)范》在道路測試基礎(chǔ)上增加了示范應(yīng)用，允許經(jīng)過一定時(shí)間或里程道路測試、安全可靠的車輛開展載人載物示范應(yīng)用，還增加了擬商業(yè)化運(yùn)營準(zhǔn)入條件及擬商業(yè)化運(yùn)營主體要求，在應(yīng)用方面的嘗試也更多元，未來可能會(huì)有低速售賣車、物流車等。
 

　　蕪湖市
 

　　8月31日，蕪湖市經(jīng)信局、市公安局、市交通局印發(fā)《蕪湖市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理辦法(試行)》。該管理辦法從9個(gè)方面，明確了蕪湖市道路測試與示范應(yīng)用申請條件、道路測試申請、示范應(yīng)用申請、道路測試與示范應(yīng)用管理、事故處理等，旨在鼓勵(lì)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用，推動(dòng)蕪湖市首位產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
 

　　?湖北省
 

　　武漢市
 

　　今年年初，武漢發(fā)布全國首個(gè)城市級智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)——《智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)規(guī)范(總則)》，為武漢全市智能網(wǎng)聯(lián)道路的風(fēng)險(xiǎn)評估和開放測試提供了指導(dǎo)依據(jù)。6月，武漢市在2018年制定的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)道路測試和示范應(yīng)用管理辦法(試行)》基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修訂發(fā)布了《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(2022版)，為智能網(wǎng)聯(lián)測試和商業(yè)化應(yīng)用營造了更為寬松和創(chuàng)新的環(huán)境。
 

　　?遼寧省
 

　　大連市
 

　　10月24日，《大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》正式發(fā)布。該實(shí)施細(xì)則在《大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改完善。新版實(shí)施細(xì)則除以自我安全性聲明取代測試通知書、降低道路測試?yán)锍桃笸猓€著重明確了示范應(yīng)用的定義和范圍，對于促進(jìn)大連市智能網(wǎng)聯(lián)汽車從道路測試到示范應(yīng)用的順利推進(jìn)，盡早實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)營提供了規(guī)范指引。
 

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