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　　《通知》強(qiáng)調(diào)，要以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo)，以適應(yīng)和滿足農(nóng)村地區(qū)農(nóng)忙時(shí)節(jié)、農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)返崗等重點(diǎn)時(shí)段群眾出行需求為重點(diǎn)，堅(jiān)持因地制宜、協(xié)同推進(jìn)、標(biāo)本兼治、綜合施策的原則，在鞏固拓展具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果基礎(chǔ)上，挖潛力、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，努力構(gòu)建供需匹配、組織靈活、模式多樣、服務(wù)適宜的農(nóng)村客運(yùn)供給體系，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)時(shí)段農(nóng)村群眾“行有所乘”。
 

　　《通知》指出，要注重部門協(xié)同，做好分類施策。各地交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要在當(dāng)?shù)厝嗣裾I(lǐng)導(dǎo)下，分析春耕秋收等農(nóng)忙時(shí)節(jié)農(nóng)村群眾出行特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)掌握農(nóng)村群眾出行需求，優(yōu)化服務(wù)供給模式，滿足農(nóng)民群眾群體性、潮汐性出行需求。交通運(yùn)輸部門要會(huì)同有關(guān)部門推廣農(nóng)民工返崗“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)保障機(jī)制做法，組織引導(dǎo)農(nóng)民工集中有序返鄉(xiāng)返崗。鼓勵(lì)在城鎮(zhèn)化水平較高的地區(qū)，有序推動(dòng)城市公交線路向鄉(xiāng)村延伸，積極開展農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造；在客流稀少地區(qū)，規(guī)范發(fā)展區(qū)域經(jīng)營(yíng)、預(yù)約響應(yīng)等組織模式；明確具備條件的地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者可依托自有運(yùn)力依法申請(qǐng)包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，滿足農(nóng)忙時(shí)段包車運(yùn)輸需求；以水路交通為主要出行方式的地區(qū)，要采取提前預(yù)約、加密航班、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等方式，增加供給能力。
 

　　《通知》明確，要統(tǒng)籌安全發(fā)展，加大政策扶持。要聚焦重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)時(shí)段，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”監(jiān)管，加大非法營(yíng)運(yùn)等違法經(jīng)營(yíng)行為查處力度，強(qiáng)化駕駛員、船員安全意識(shí)、防御性駕駛技能和應(yīng)急處置能力培訓(xùn)，加強(qiáng)車輛、船舶技術(shù)狀況維護(hù)，保障車船安全；要加強(qiáng)宣傳，積極引導(dǎo)農(nóng)村群眾提升安全出行意識(shí)，自覺選擇合規(guī)交通運(yùn)輸工具出行，拒絕乘坐非法營(yíng)運(yùn)車輛、船舶。要積極借鑒吉林等省份利用退坡資金專項(xiàng)支持農(nóng)忙時(shí)段農(nóng)村客運(yùn)等典型經(jīng)驗(yàn)做法，在當(dāng)?shù)厝嗣裾I(lǐng)導(dǎo)下，加大對(duì)重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)輸組織工作的支持力度，多渠道強(qiáng)化資金、政策扶持，切實(shí)保障農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)“開得通、留得住”。